Cシリーズ175kVADGセット50Hz
- Bidirection Power
- カミンズ中国
- 30〜45日
- 1000セット
Cシリーズ175kVA DGセット50Hzは、コンパクトサイズ、低燃費、低振動、低ノイズ、低メンテナンス、高い部品共通性、長寿命などの多くの機能を備えたCumminsディーゼルエンジン6CTA8.3-G1を搭載し、動力付きディーゼルを提供します優れた過渡応答、幅広いアプリケーション、高い経済効率と高い信頼性を備え、住宅用、小規模ショップ、小規模プロジェクト、その他の分野での小または中電力（プライムまたはスタンバイ）需要に対応する発電機。カミンズは、国際保証サービス（IWS）を顧客に提供しています。ディーゼルエンジン発電機は、環境に関連する排出量を設定します。
dgセットから排出される排気ガスには、気体、液体、固体の汚染物質が含まれています。ガス状汚染物質には、CO2、何、H2、NOx、SO2、HC、酸化物、有機窒化物、硫黄含有混合物などが含まれます。液体汚染物質には、H2SO4、HC、酸化物などが含まれています。固体汚染物質には、炭素、金属、無機酸化物、硫酸塩、および多環芳香族炭化水素（視点）やアルデヒドなどの炭化水素が含まれます。
上記の汚染物質の中で最も重要なものは、何、HC、NOx、および粒子状固体（午後）です。COは、ディーゼルの不完全燃焼によって生成される無色無臭のガスです。HCは、ディーゼルの不完全燃焼とシリンダー壁の急冷の産物でもあります。NOxはNO2とNOの総称で、燃焼中に過剰な空気と高温によって生成されます。窒素燃焼生成物、NOは空気中でNO2に酸化され、NO2は赤褐色で強い臭いがあります。PMは排気ガス中の目に見える汚染物質であり、ディーゼルの燃焼で分解された未燃の炭素（乾燥煤）です。ディーゼル燃料の燃焼時に生成される炭化水素、エンジンオイル、硫酸塩からなる粒子は、私たちが通常排出する黒煙です。エキゾーストパイプから。ガソリンエンジンと比較して、
気道を通って人体に入った後、COはヘモグロビンに結合し、血液中の酸素交換メカニズムを破壊し、低酸素症を引き起こし、中枢神経系を損傷し、頭痛、嘔吐、昏睡、および認知症を引き起こします。ひどい場合には、一酸化炭素中毒を引き起こす可能性があります。
HCには多くの発がん性物質が含まれており、長期間の曝露は肺がん、胃がん、皮膚がんを誘発する可能性があります。
NO2は人間の目の粘膜を刺激し、結膜炎や角膜炎を引き起こします。肺の吸入はまた、肺炎や肺水腫を引き起こす可能性があります。
HCとNOxは、太陽が強いときに紫外線にさらされると光化学スモッグを生成し、人々の呼吸を困難にし、植物の葉を黄変させ、落ち、ゴム製品や建物の老化を加速させます。
PMは、人体に吸入された後、喘息、気管支炎、肺気腫などの慢性疾患を引き起こす可能性があります。煤粒子に吸着したPAHなどの有機物は非常に有害な発がん性物質です。
2.dg発電機の排出基準
廃棄物汚染を管理するために、多くの国が、排出される汚染物質の防止と管理のための対応する環境保護規則と技術方針、および排出される汚染物質の制限を管理するための技術監督基準を策定しています。EUディーゼルエンジンの定常状態試験（試験手順ESC）の排出基準を添付の表に示します。
国は2000年に「圧縮点火エンジンと圧縮点火エンジンを搭載した車両の排気汚染物質制限と試験方法（GB17691-1999）」を実施しました。「圧縮点火エンジンと圧縮点火エンジンを搭載した車両は汚染物質制限と試験方法を見ることができます（GB17691-1999）」 GB3847-1999）」およびその他の排出基準。これらの必須の国内基準は、自動車の排出規制に関連する国連欧州経済委員会（ECE）のすべての技術的内容を採用することと同等です。つまり、私の国の新車の排出要件は、早い段階でヨーロッパのレベルに達しました。 1990年代、これは古い国家基準を超えています。
中国では環境保護や大気処理の深化が進み、自動車の排気ガス汚染を厳しく管理するとともに、建設機械や建設機械などのオフロードモバイル機器の排気ガスにも注目が集まっています。オフハイウェイ電動機器は、さまざまなエンジニアリング機械および機器、エンジニアリング車両、船舶、発電機セットの総称です。これには、屋外の電力設備、RV車、農業機械および建設機械、園芸機械、水道船、機関車、航空（空）航空機などが含まれます。使用するエンジンはオフハイウェイエンジンと呼ばれ、タイプには圧縮点火エンジン（ CI、またはディーゼルエンジン）および窒素酸化物（NOx）を放出するスパーク点火エンジン（そして、またはガソリンエンジン）、一酸化炭素（何）、炭化水素（HC）や粒子状物質（午後）などの有害物質の総量は、道路車両エンジンの年間総排出量にほぼ相当します（例として米国を取り上げます）。ディーゼルエンジンは、熱効率が高いため広く使用されています。オフハイウェイディーゼルエンジンはオフハイウェイエンジン市場の主要部分であり、主に農業機械（トラクターなど）、建設機械（掘削機、ローダー、ブルドーザーなど）、マテリアルハンドリング機械（フォークリフトなど）、およびマルチで使用されます。 -目的の機器（発電機セット、ポンプなど））待機します。オフロードディーゼルエンジンの排出量の中で、NOxとPMが最も深刻であり、NOxとPMの総排出量のそれぞれ約20％と36％を占めています。ディーゼルエンジンの排出量のうち、99.7％（N2の75.7％、人間に無害な10％のCO2、8％の水蒸気、6％のO2）、残りの0.3％（0.2％のNO、0.01％）NO2、0.03％HC、0.05％何、0.01％SO2 0.01％未満のPM）はすべて有害物質であり、酸性雨の形成とオゾン層の破壊の主な原因です。人間が環境にますます注意を払うにつれて、ディーゼルエンジンの排気ガス汚染を排除することが大きな関心事になっています。そのため、先進国はディーゼルエンジンの汚染排出量を環境ガバナンスの重要な内容の1つと見なし、高速道路の電動装置に対応する排出基準を策定しました。01％午後）はすべて有害物質であり、酸性雨の形成とオゾン層の破壊の主な原因です。人間が環境にますます注意を払うにつれて、ディーゼルエンジンの排気ガス汚染を排除することが大きな関心事になっています。そのため、先進国はディーゼルエンジンの汚染排出量を環境ガバナンスの重要な内容の1つと見なし、高速道路の電動装置に対応する排出基準を策定しました。01％午後）はすべて有害物質であり、酸性雨の形成とオゾン層の破壊の主な原因です。人間が環境にますます注意を払うにつれて、ディーゼルエンジンの排気ガス汚染を排除することが大きな関心事になっています。そのため、先進国はディーゼルエンジンの汚染排出量を環境ガバナンスの重要な内容の1つと見なし、高速道路の電動装置に対応する排出基準を策定しました。
ディーゼルエンジンから排出される汚染物質には、主に硫化物、炭化水素、窒素酸化物、一酸化炭素、粒子状物質が含まれます。それらが特定の濃度に達すると、それらはすべて人間の健康を危険にさらします。
硫化物：エアロゾルとしても知られる浮遊粒子状物質の形成は、人間の呼吸とともに肺に入り、肺に直接損傷を与えます。
炭化水素：多くは有毒であり、そのうちのいくつかは潜在的な発がん性物質ですらあります。さらに、強い日光の下で、窒素酸化物の存在下で、炭化水素が反応し、地面の近くでオゾンを生成し、光化学スモッグ汚染を引き起こす可能性があります。
窒素酸化物：空気中の水分、アンモニア、その他の化合物と反応して、硝酸を含む微粒子を生成し、呼吸器系に影響を与え、肺組織に損傷を与える可能性があります。
一酸化炭素：人間の血液中のヘムとの親和性は酸素の210倍であり、ヘムは人間の臓器や組織に酸素を供給する役割を果たします。ヘモグロビンと一酸化炭素が結合して一酸化炭素を生成します。ヘモグロビンは酸素を輸送する機能を失うため、人間の臓器や組織への酸素供給が不十分であり、これは特に心臓病や呼吸器疾患の患者に有害です。
粒子状物質：その直径に応じて、総浮遊粒子状物質（TSP）、PM10（直径10ミクロン未満）およびPM2.5（直径2.5ミクロン未満）があります。後者の2つは、人間の呼吸器系に侵入する可能性があるため、まとめて呼吸器粒子状物質とも呼ばれます。肺の最深部でも、喘息、咳、呼吸困難、呼吸痛などの急性呼吸器症状、慢性気管支炎を引き起こしたり悪化させたりする可能性があります。 。
疫学研究の多数国内外での結果は、10によって大気中PM10濃度のあらゆる増加することが示されているμ G / m3は総人口の死亡率の約0.5％の増加に関連し得ます。10によって大気中の二酸化窒素濃度が増えるたびμ G / m3は人口の全体的な死亡率の1％の増加に関連し得ます。
| Cシリーズ175kVADGセット50Hz仕様 | |||
| 発電機モデル | BP-C175 | エンジンモデル | カミンズ6CTA8.3-G1（DCEC） |
| 待機電力 | 175kVA / 140kW | プライムパワー | 160kVA / 128kW |
| 周波数 | 50Hz | 回転速度 | 1500rpm |
Cシリーズ175kVADGセット50Hzのエンジン仕様 | |||
| 知事 | 機械的 | 重量 | 637KG |
| シリンダー数 | 6 | 願望 | ターボチャージャー付き ＆アフタークール |
| 変位 | 8.3L | 燃料システム | BE PB 直接 噴射 |
毎時燃料 消費 （100％出力 力） | 42L | 最低限必要なもの オイル容量 | 27.6L |
| パワーレンジ | 163 -180kW | 馬力範囲 | 218-241 |
カミンズ 6CTA シリーズエンジンはすべて、コンパクトなサイズ、低燃料消費、低振動、低騒音、低メンテナンス、高い部品の共通性、長い耐用年数などの機能を備えており、優れた過渡応答、幅広いアプリケーション、高い経済効率を備えた電動ディーゼル発電機セットを提供します。信頼性が高く、住宅用、小規模店舗、小規模プロジェクト、その他の分野での小規模または中規模の電力（プライムまたはスタンバイ）需要に対応します。
寸法： 2420mm * 950mm * 1530mm（オープンタイプ）; 3280 * 1080 * 1765mm（サイレントタイプ）
重量：1690kg（オープンタイプ）; 2260kg（サイレントタイプ）
上記の175kVA発電機の仕様は、お客様に環境タイプを示すことができます。
発電機からの汚染物質の排出を減らし、作業環境の空気の質を改善することで、作業効率を高め、病気の発生を減らすことができます。
