ディーゼル発電機セットを梱包する4つの方法
一般に、dgセットをパックする一般的な方法は4つあります。各発電機メーカーには、独自の標準的な梱包方法があります。通常、メーカーはクライアントに確認します。クライアントに特別な要件がない場合は、標準の梱包方法に従います。ただし、特別な要件、距離、または配送方法が異なるため、方法が変更される場合があります。これにより、Bidirection Powerは、以下のような通常の4つのパッキング方法を導入します。
1.ソフトパッキング
これは、ディーゼルエンジン発電機を梱包する最も一般的な方法です。彼らは、フォーム、プラスチックラップ、またはバブルフィルムを使用して、dgセット全体を2層または3層で包みます。この梱包方法は、費用効果が高く、便利で効率的です。ほとんどの発電機メーカーは、それを標準的な梱包方法と見なしています。
2.木製パッキング
文字通り、このように、dgセットは木製のバテンまたは合板で組み立てられたケースまたはボックスに梱包されます。木製のパッキングのコストは柔らかいパッキングよりはるかに高いですが、それは発電機ユニットのより安全でより強力な保護を提供します。また、積み下ろしにも便利です。梱包に使用されるすべての木材は燻蒸されるべきであることに注意する必要があります。そうしないと、輸入業者の慣習を拒否される可能性があります。木材燻蒸は、多くの国で有害な病気や昆虫が森林資源に害を及ぼすのを防ぐために取られている強制的な措置です。
3.カートンパッキング
ソフトパッキングと木製パッキングと比較すると、カートンパッキングのコストはその中間にあります。カートンは常に特定のサイズに基づいてまとめて注文されます。一部のカートンには、ブランド、ロゴ、またはその他の情報が表面に印刷されています。
4.鉄のパッキング
この方法は、めったに使用されないクライアントの特別な要件に常に対応しています。機械全体に鉄板と鋼管が詰め込まれています。コストは非常に高いですが、耐候性効果があっても、発電機ユニットに優れた保護を提供します。
上記の4つの包装方法では、ソフトパッキングと木製パッキングとカートンパッキングが一般的に輸出に使用されます。ソフトパッキングは、主にFCL（フルコンテナロード）輸送で使用されます。LCL（コンテナ積載未満）の輸送では、特にオープンタイプの発電機ユニットの場合、通常、木製の梱包が使用されます。ガソリン発電機のようないくつかの小さなユニットでは、カートンパッキングが主な方法です。
