ディーゼル発電機の出力定格に影響を与える可能性のある環境要因は何ですか？
ご存知のように、ディーゼル 発電機は通常、標準の温度と圧力（STP）の条件下で、海面またはその近くで最も効率的に動作するように設計されています。発電機に加えて、他のすべての電化製品やデバイスも最適に動作するように調整されています。これらの条件が変動すると、機器の効率が低下する可能性があります。
発電機の場合、STP条件下での変動は発電機を損傷し、出力定格の低下につながる可能性があります。極端な場合には、ジェネレーターが完全に機能しなくなることがあります。ほとんどのアプリケーションでは、発電機セットが5,000フィートを超える高度で動作しているか、周囲温度が華氏100度を超えたままである場合を除いて、これらの要因の多くは比較的最小限です。これらのタイプの極端な値を補正することに特別な注意を払う必要があります。これについては、以下でさらに説明します。
周囲温度条件は、発電機の通常の点火と操作にとって非常に重要です。すべての発電機は、燃料に関係なく、燃焼するのに十分な空気を必要とします。空気レベルが低下すると、起動に失敗する可能性があります。ディーゼルエンジンでは、空気と燃料が混合されます。圧縮空気は熱くなり、ピーク温度と圧力に達すると、ディーゼル燃料が噴射され、所定の条件下で点火されます。ガソリン式発電機では、空気と燃料の混合気がキャブレターから即座に導入され、火花が誘発されてエンジンが点火します。ただし、どちらの場合も、適切な始動と操作には十分な空気が必要です。
発電機の機能に影響を与える3つの環境要因
1.高度
高地では、気圧が下がると空気密度が低下します。空気はあらゆるタイプの発電機の点火に不可欠であるため、これを考慮しないと、発電機の起動に問題が発生する可能性があります。影響を受けるもう1つの要因は、発電機からの熱放散を促進するための周囲空気の利用可能性です。燃焼過程で大量の熱が発生し、エンジン温度を下げるために環境に放出する必要があります。高地では、空気の密度が低いため、熱は海面よりもはるかにゆっくりと放散され、エンジンの温度がしばらく高いままになります。このような場合、エンジンの過熱は一般的な問題です。
2.温度
高温は空気密度の低下にも関連しており、空気の供給が不十分なために同様の発火の問題を引き起こす可能性があります。これは、独自に設計されたパワーを提供するためにエンジンに負担をかけます。しかし、燃焼するのに十分な酸素がないため、そうすることはできません。これらのケースの多くでは、エンジンが過熱し、場合によっては完全に崩壊します。
3.湿度
湿度は、特定の量の空気中の水分含有量の尺度です。非常に湿度の高い条件下では、空気中の水蒸気が酸素に置き換わります。酸素はエンジンで燃料が燃焼したときに発火する空気中の元素であるため、低酸素レベルは発火を損なう可能性があります。
