ディーゼルエンジンの分類と開発
ディーゼルエンジンの分類と開発
1.分類
エンジンは、外燃熱機関と内燃機関に分けられます。ディーゼルエンジンは、内燃熱エンジンの一種です。内燃熱機関は、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガスエンジンに分けることができます。
a。外燃機関：
発電はシリンダーの外で完了します。たとえば、蒸気機関は、機械の外部のボイラーで燃料を燃焼させ、ボイラー内の水を加熱して生成された高温高圧の水蒸気を機械の内部に伝達する一種の熱機関です。熱エネルギーは機械的エネルギーに変換することができます。
b。内燃エンジン
シリンダー内で発電が完了します。通常、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガスエンジンに分けられ、そのうちディーゼルエンジンは低速エンジン（800rpm未満）、中速エンジン（800-1500rpm）、高速エンジン（1500rpm以上）に分けられます。
2.開発
1890年代に、効率的な圧縮点火内燃エンジンがルドルフクリスチャンカールディーゼル（ドイツ語）によって発明されました。
現在、ディーゼルエンジンの技術開発は5つの段階に分かれています。
a。直接噴射のディーゼルエンジン：ディーゼルは、単孔線形燃料流を介してシリンダーに直接噴射されます。
b。塞栓噴射と燃料機械制御を備えたディーゼルエンジン：これまで広く使用されており、ディーゼルエンジン開発の最初のマイルストーンです。
c。ターボチャージャー付き噴射を備えたディーゼルエンジン。
d。電子制御噴射を備えたディーゼルエンジン。
e。高圧コモンレール燃料システムと電子制御を備えたディーゼルエンジン。
